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【分享】我和蒙丢丢的缘分 快来围观我的新车

编辑:必威体育在线新闻网 www.xmcjy.com 时间:2019-03-13 16:27 人气:
一个偶然的机会让我认识到了我立即爱车——蒙迪欧。我之前的那台车还是毕业时候父亲送我的礼物——丰田威驰。要说丰田质量还真的没话讲,除了加速慢一点后排小一点还真的找不出其他的缺点。 漫漫选车之路是从有了宝宝之后空间不够用,产生的念想。当时也去

一个偶然的机会让我认识到了我立即爱车——蒙迪欧。我之前的那台车还是毕业时候父亲送我的礼物——丰田威驰。要说丰田质量还真的没话讲,除了加速慢一点后排小一点还真的找不出其他的缺点。

漫漫选车之路是从有了宝宝之后空间不够用,产生的念想。当时也去试驾过很多车,像凯美瑞、帕萨特都试过,因为不是第一次购车所以还是对车辆的选择上会比较有着重性。这次要的无非就是对车辆的安全性以及燃油的经济性。在试驾了上面提到的两款车之后都不是很得意,油耗普遍偏高。偶像想起蒙迪欧出了插电混动版本,去看这车的主要原因也是因为之前身边挺多朋友开的蒙迪欧(虽然是汽油版本)但是对整体乘坐的舒坦感和动力都表示很得意,在他们的怂恿之下我去店内看车还忍不住试驾了一下,驾驶的质感和乘坐的感受都要比之前试过的那两台车好一些,最重要的是油耗,官方宣称百公里油耗2l左右。回到家和媳妇商议了一下决定就蒙迪欧插电混动了。

提车到立即也有一个多月了,,有点迫不及待来说说这段时光的驾驶感受了。先从油耗开始说起,因为是油电混合所以燃油的经济性肯定没得说。开了4千公里不到的路程,油耗一直保持都在百公里5L左右,得意!!我家和公司的距离还是比较远的,每天来回差不多40公里,有高架和市区道路,每天也会有差不多15分钟的堵车时光,能有这样的油耗,说实话可以了!!

再来说说驾驶感受,买了这么久还没有跑过高速基本都是市区和高架行驶,动力方面肯定是妥妥的够用。就算是定速在八十码,想要超个车还是妥妥的。2.0自吸发动机。堵车或者是低速行驶的时候也不会有那种顿挫感,很平顺。周末带着家人去自驾游,开了一段高速,超车的时候动力还是杠杠的,异常是油电混合动力的时候。而且我发觉最关键的一个地方就是在发动机介入工作的时候不会想很多国产车那样,有嘈杂的声音。另外就是性价比了,我选的是高配车型,配置在这个级别和价位中是真的没有竞争对手的。这只是一个容易的用车感受,在首保之后还会更新更加详细的用车感受。

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马丁大嘴设计放在蒙迪欧上真的不错,看起来弥漫了运动和活力

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拉开机舱发觉一个2.0L的发动机和一个电动机把发动机舱塞得满满的

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侧面的线条很舒展,但是除了轮毂造型以及车头处的充电口,其他的和汽油版的没有什么区别

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多幅式轮毂看起来真的挺豪华的,特别是远看,18寸的大脚

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主动刹车、车道偏离预警、盲区监测、acc自适应巡航等等主被动安全配置一个不落,福特良心了。

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SNOY的音响,就我这个榆木耳朵都觉得音效很不错,前后立体声。再来看看配置,前排座椅通风和加热,在这个价位能有座椅通风真的很少见。很多BBA车型这个价位的车子连座椅加热都没有,冬天穿的少点直接透心凉~

另外,插电混搭载的电传控的ECVT变速箱真的不错,换挡的顿挫感几乎没有,就算是红绿灯起步暴力驾驶,换挡的时候也不会给你任何顿挫感。旋钮换挡的挡把,要是可以自动升降就好了。

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后排座椅有加热功能,而且后排的空间也蛮大的。180cm的我坐在后排,还能有一拳多的腿部空间,前排的位置还是我的驾驶位哦。而且中间地台的隆起也不是很高,后排坐上三个成年人完全没有问题。

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要是可以配个全景天窗我觉得就更加完美了。

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因为有电池组的占用导致后备箱的空间略有一些小,但是满足日常家用还是没有大的问题

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充电的时候来一张,市区立即的主流交流电桩都能满足,从0到满电大概只需要充2小时最有,因此还是相当方便的。车身充电口上带电量提示,。

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钥匙认证一下,值得一提的是这车还支持远程启动,冬天和夏天都是一个很实用的配置。一点点用车感受,期望对那些正在考虑买车会有关心。


(文章来源:网络整理)


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